Die letzten Tage haben wir wie angek\u00fcndigt nichts von uns h\u00f6ren lassen k\u00f6nnen, weil es in der Sahara kein Internet gab, seit wir Marokko verlassen haben.<\/p>\n
Der Grenz\u00fcbergang zu Mauretanien hat einiges an Geduld gefordert. Erst einmal Anstehen f\u00fcr die marokkanische B\u00fcrokratie, um Ausreisen zu k\u00f6nnen, dann 2km durch das Niemandsland, \u00fcberall drumherum Autogerippe. Autos m\u00fcssen unbedingt wieder aus Marokko ausgef\u00fchrt werden, sonst muss man ordentlich Steuern auf einen vermeintlichen Verkauf zahlen.<\/p>\n
Ein Auto der Rallye, das wegen Motorschaden nicht mehr bis Banjul kommen wird, wurde daher bis ins Niemandsland hinter der Grenze abgeschleppt, abgestellt und direkt von einem \u00f6rtlichen Schrotth\u00e4ndler f\u00fcr sich beansprucht.<\/p>\n
Nach etwa 5 weiteren Stunden Anstehen f\u00fcrs mauretanische Visum war jeder fotografiert worden, musste – das ist neu – seine Fingerabdr\u00fccke abgeben, und bekam daf\u00fcr einen sch\u00f6nen Aufkleber in den Pass.<\/p>\n
Mittlerweile war es Abend geworden, als sich die ganze Rallyetruppe einige km weiter an einer gro\u00dfen D\u00fcne zum Lager aufstellen traf.<\/p>\n
Der Sternenhimmel war \u00fcberw\u00e4ltigend: Zwischen den bekannten und sonst sichtbaren Sternen zeigten sich so viele weitere, als leichtes Rauschen wahrnehmbar.<\/p>\n
Man versteht dort, wieso sich die Menschen die Erde fr\u00fcher als Mittelpunkt unter einer Kuppel mit Sternen vorstellen konnten, alles wirkt so, als bef\u00e4nde man sich in einer Kugel mit Millionen Lichtern.<\/p>\n
Die Nacht war die – seit Spanien – bislang k\u00e4lteste, der Preis eines sch\u00f6nen, wolkenlosen Sternenhimmels. Am Tage zeigte das Thermometer bislang maximal 40\u00b0C.<\/p>\n
Am n\u00e4chsten Morgen ging es im Konvoi weiter, erst einmal 150km Stra\u00dfe, dann wurde der Druck auf den Reifen weit abgelassen, und rein in den tiefen Sand.<\/p>\n
Es gab erste Einsandungen, besonders ein T4 hatte sich an einem langen Tiefsandst\u00fcck ziemlich bl\u00f6d eingegraben und 8 Leute waren 30 Minuten damit besch\u00e4ftigt, zu r\u00fctteln, zu ziehen und zu schieben. Der Fahrer hat einige Anl\u00e4ufe gebraucht, um zu verstehen, dass Vollgas im Sand so gar nichts taugt; man gr\u00e4bt sich damit nur nach unten. Wie lange diese Kupplung noch mitmacht, muss man sehen, er hat sie jedenfalls ordentlich zum Stinken gebracht.<\/p>\n
Das Fahren auf teils h\u00fcgelig-festem und dann wieder tiefem, ganz feinem Sand erfordert einiges an Voraussicht, um sowohl langsam \u00fcber harte Gr\u00e4ben und H\u00fcgel zu kommen, ohne dabei aufzusitzen, als auch um mit Anlauf schnell durch Tiefsand zu schlittern, denn darin kann man weder Gas geben noch gut lenken.<\/p>\n
Alle halbe Stunde wird angehalten, weil irgendwelche Fahrzeuge steckengeblieben sind oder sich einen notd\u00fcrftig zu flickenden Schaden zugezogen haben. Langsam, aber doch unaufhaltsam rollt die Karawane in Richtung Senegal. Aber am zweiten Tag rei\u00dft sich ein Golf die \u00d6lwanne auf – er wird noch in der W\u00fcste auseinander genommen und geflickt.<\/p>\n
Das Warten in der Mittagshitze macht einem bewu\u00dft, wie lebensfeindlich diese Gegend doch ist, wir haben immerhin Autos voller Wasser und Schatten. Ohne w\u00fcrde es hier niemand lange aushalten. Und doch sehen wir ein paar Eidechsen, vereinzelt sogar tieffliegende V\u00f6gel und \u00fcberall, wo es irgendetwas Organisches gibt, augenblicklich jede Menge Fliegen. Sogar Skorpione wurden gesichtet.<\/p>\n
Beim Benz ist das Klimagas doch wieder irgendwo entwichen – gut, dann eben nicht, dann halt mit offenem Fenster und noch mehr Sand drinnen.<\/p>\n
Es ist an den Tagen in der W\u00fcste und besonders abends sehr windig, der feine Saharasand ist einfach \u00fcberall: In den Autos und Zelten sammeln sich kleine H\u00e4ufchen, an den Sand in Z\u00e4hnen, Haaren, Augen und Ohren haben wir uns langsam gew\u00f6hnt. So wirkt das Fr\u00fchst\u00fccksm\u00fcsli wenigstens noch knuspriger.<\/p>\n
Es musste immer wieder lange gewartet werden, weil es an einigen Autos Sch\u00e4den zu beheben gab. Das Warten wegen Reparaturen unter der brennenden Sonne ging an die Nerven. Mehrere Kupplungen gingen zugrunde, bei einem VW-Bus wurde sogar versucht, die abgeschliffene Kupplung mit einer Cola-Honig-Mischung wieder in Gang zu kriegen. In Afrika wird improvisiert. Zumindest eine Weile hat das tats\u00e4chlich funktioniert.<\/p>\n
Am dritten Tag stand die Strandfahrt an – darauf haben sich alle gefreut und es war nicht sicher, ob sie \u00fcberhaupt stattfinden konnte. Die Strandauffahrt ist bei dieser Rallye wegen des tiefen Sandes ber\u00fcchtigt, und wenn der Sand zu unbefahrbar geworden w\u00e4re oder wir nicht rechtzeitig zur Ebbe ank\u00e4men, w\u00fcrden wir nicht am Strand fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Es klappte aber, und Nicole und Andi meisterten die Aufgabe als Fahrer mit Bravour. Mit Anlauf in den tiefen Sand, im 2. oder 3. Gang mit wenig Gas durch und blo\u00df nicht zu langsam werden, sonst sandet man ein und muss von anderen rausgezogen werden.<\/p>\n
Dann auf die von Wellen besp\u00fclte nasse, aber harte Fl\u00e4che fahren und sofort links abbiegen, um nicht vom Meer geholt zu werden. Das ist allen am Ende mehr oder weniger gut gelungen, und etwa 20km fuhren wir am Strand bei Ebbe entlang, und stellten die Autos mit den angetriebenen R\u00e4dern weg vom Meer nach oben in den weichen D\u00fcnensand, dort, wo das Meer bei Flut nicht hinkommen w\u00fcrde.<\/p>\n
An dem einsamen W\u00fcstenstrand hatten wir jetzt 24h Zeit, um auf die Ebbe am n\u00e4chsten Tag zu warten, zu schwimmen und von vorbeifahrenden Fischerbooten Fisch zu kaufen und zu grillen.<\/p>\n
Nachts und am Morgen darauf wurde uns aber leider klar, dass alle die Flut untersch\u00e4tzt hatten – die Autos wurden teilweise untersp\u00fclt, so dass wir schon Angst um den Benz kriegten, als das Wasser unter beiden Achsen langschwappte und er langsam absank. Manche Autos standen sogar noch gef\u00e4hrlicher an der Wasserkante. Die Allrader und selbst die mauretanischen Soldaten in ihren Jeeps halfen mit, die gef\u00e4hrdetsten Fahrzeuge noch weiter in die W\u00fcste zu schleppen.<\/p>\n
Als die Ebbe wieder kam, war keines der Autos vom Meer geholt worden, und die Karawane zog erleichtert weiter zur Strandabfahrt. Dieses Mal von Andi und Johannes ohne Probleme gefahren.<\/p>\n
Sp\u00e4ter kamen wir an Teerstra\u00dfen, der W\u00fcstenabschnitt war duechquert und wir konnten die Reifen wieder auf Stra\u00dfendruck pumpen, und uns auf den Weg nach Nouakchott machen.<\/p>\n